| Обозначение |
|
Подъем
клапана
(профиля),
мм |
Ширина фазы
(открытия/развал) |
…при подъеме
профиля, мм |
Установ.
зазор клап. |
Пружины
клапана,
тарелки
и шайбы |
Толкатель
(рычаг) |
Примечание |
| 2112-Спорт-6 | Впуск
Выпуск | 12,3
12,3 | 316/107
304/107 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 31 мм | Спортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ. |
| 2112-Спорт-7 | Впуск
Выпуск | 12,3
12,3 | 324/108
316/108 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 31 мм | Спортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ. |
| 2112-Спорт-7.1 | Впуск
Выпуск | 13,2
12,3 | 324/108
324/108 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 31 мм | Спортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ. |
| 2112-Спорт-8 | Впуск
Выпуск | 13,2
13,2 | 330/108
324/108 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 31 мм | Спортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ. |
| 2112-Спорт-9.1 | Впуск
Выпуск | 12,3
12,1 | 308/110
302/110 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 30 мм | Спортивный: «Кольцо/Ипподром/Ралли». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. |
| 2112-Спорт-9.2 | Впуск
Выпуск | 12,3
12,3 | 314/110
308/110 | 0,2
0,2 | 0,18-0,2
0,28-0,3 | Серийные от двигателя Opel C20XE. | Оригинальный механический Ø 30 мм | Спортивный: «Кольцо/Ипподром/Ралли». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. |
| 2112-СТИ-7 | Впуск
Выпуск | 9,82
9.82 | 314/2,5
308/2,5 | 0
0 | Гидрокомпенсатор | серийные* | серийный | «Дорожный спорт». *) – требуется доработка головки БЦ |
| 2112-СТИ-7.1 | Впуск
Выпуск | 9,0
9,0 | 314/2,5
308/2,5 | 0
0 | Гидрокомпенсатор | серийные* | серийный | «Дорожный спорт». *) – требуется установка подпятника |
| 2112-СТИ-8 | Впуск
Выпуск | 8,1
8,8 | 293/105
295/105 | 0
0 | Гидрокомпенсатор | серийные | серийный | Применяются для двигателй с турбо наддувом. |
| 2121-СТИ-1 | Впуск
Выпуск | 10,7(6,9 )
10,7(6,9 ) | 266/105
266/113 | 0,2
0,2 | 0,23(0,15)
0,23(0,15) | серийные | серийный | Повышение крутящего момента при 1200…5000 мин-1 при небольшом (~7%) увеличении мощности. |
| 2121-СТИ-2 | Впуск
Выпуск | 11,2(7,2 )
11,2(7,2 ) | 280/107
280/109 | 0,2
0,2 | 0,23(0,15)
0,23(0,15) | серийные | серийный | Повышение мощности и крутящего момента при 1500…6000 мин-1 |
| 2121-СТИ-3 | Впуск
Выпуск | 11,7(7,5 )
11,5(7,3) | 293/113
285/111 | 0,2
0,2 | 0,23(0,15)
0,23(0,15) | серийные | серийный | «Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3000…6500 мин-1. |
| 2121-СТИ-4 | Впуск
Выпуск | 12,1(7,7 )
12,0(7,65) | 309/112
301/112 | 0,2
0,2 | 0,23(0,15)
0,23(0,15) | серийные | серийный | «Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3500…6800 мин-1. |
| 2123-СТИ-2.1 | Впуск
Выпуск | 11,2(7,2 )
11,2(7,2 ) | 310/108
310/110 | 0
0 | Гидрокомпенсатор | серийные | серийный | Повышение мощности и крутящего момента при 2000…6500 мин-1. |
| 2123-СТИ-2 | Впуск
Выпуск | 11,2(7,2 )
11,2(7,2 ) | 292/107
292/109 | 0
0 | Гидрокомпенсатор | серийные | серийный | Повышение мощности и крутящего момента при 1800…6200 мин-1. |
|
