Вечный поиск
и движение вперед


К началу <<           [1] [2] [3] [4]>> Последняя [4]

Обозначение    Подъем
клапана
(профиля),
мм 
Ширина фазы
(открытия/развал) 
…при подъеме
профиля, мм 
Установ.
зазор клап. 
Пружины
клапана,
тарелки
и шайбы 
Толкатель
(рычаг) 
Примечание 
2112-Спорт-6Впуск
Выпуск
12,3
12,3
316/107
304/107
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 31 ммСпортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ.
2112-Спорт-7Впуск
Выпуск
12,3
12,3
324/108
316/108
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 31 ммСпортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ.
2112-Спорт-7.1Впуск
Выпуск
13,2
12,3
324/108
324/108
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 31 ммСпортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ.
2112-Спорт-8Впуск
Выпуск
13,2
13,2
330/108
324/108
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 31 ммСпортивный: «Кольцо». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели. Доработка ГБЦ.
2112-Спорт-9.1Впуск
Выпуск
12,3
12,1
308/110
302/110
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 30 ммСпортивный: «Кольцо/Ипподром/Ралли». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели.
2112-Спорт-9.2Впуск
Выпуск
12,3
12,3
314/110
308/110
0,2
0,2
0,18-0,2
0,28-0,3
Серийные от двигателя Opel C20XE.Оригинальный механический Ø 30 ммСпортивный: «Кольцо/Ипподром/Ралли». Oригинальные тарелки, шайбы, толкатели.
2112-СТИ-7Впуск
Выпуск
9,82
9.82
314/2,5
308/2,5
0
0
Гидрокомпенсаторсерийные*серийный«Дорожный спорт». *) – требуется доработка головки БЦ
2112-СТИ-7.1Впуск
Выпуск
9,0
9,0
314/2,5
308/2,5
0
0
Гидрокомпенсаторсерийные*серийный«Дорожный спорт». *) – требуется установка подпятника
2112-СТИ-8Впуск
Выпуск
8,1
8,8
293/105
295/105
0
0
ГидрокомпенсаторсерийныесерийныйПрименяются для двигателй с турбо наддувом.
2121-СТИ-1Впуск
Выпуск
10,7(6,9 )
10,7(6,9 )
266/105
266/113
0,2
0,2
0,23(0,15)
0,23(0,15)
серийныесерийныйПовышение крутящего момента при 1200…5000 мин-1 при небольшом (~7%) увеличении мощности.
2121-СТИ-2Впуск
Выпуск
11,2(7,2 )
11,2(7,2 )
280/107
280/109
0,2
0,2
0,23(0,15)
0,23(0,15)
серийныесерийныйПовышение мощности и крутящего момента при 1500…6000 мин-1
2121-СТИ-3Впуск
Выпуск
11,7(7,5 )
11,5(7,3)
293/113
285/111
0,2
0,2
0,23(0,15)
0,23(0,15)
серийныесерийный«Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3000…6500 мин-1.
2121-СТИ-4Впуск
Выпуск
12,1(7,7 )
12,0(7,65)
309/112
301/112
0,2
0,2
0,23(0,15)
0,23(0,15)
серийныесерийный«Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3500…6800 мин-1.
2123-СТИ-2.1Впуск
Выпуск
11,2(7,2 )
11,2(7,2 )
310/108
310/110
0
0
ГидрокомпенсаторсерийныесерийныйПовышение мощности и крутящего момента при 2000…6500 мин-1.
2123-СТИ-2Впуск
Выпуск
11,2(7,2 )
11,2(7,2 )
292/107
292/109
0
0
ГидрокомпенсаторсерийныесерийныйПовышение мощности и крутящего момента при 1800…6200 мин-1.