вал 2121-сти-2

Ставьте на стандартную шестерню, для начала. Шум, как принять респект?

))), ну просто я с уважением отношусь к тем людям кто ещё верит в то что 1.2 может ехать и стараются этого достичь

Избитая до боли схема: к/вал 2103, расточка под поршни 2106 79мм - 1568см  или  родные 76мм - 1450см, шатуны укороченые (лежат на любом авторынке), и будет совсем другой мотор.

Ну я написал более бюджетную версию с коленом 2103 с любой разборки за 500 руб. Восьмибалансирное колено естественно круче, и коренные вкладыши с ним живут на порядок дольше, т.к. вал сам себя "разгружает" с ростом оборотов. Ну а насчёт коробки рекомендую ряд 1R, езжу на нём уже без малого лет 8-мь, нареканий никаких, только приятные ощущения. Единственное надо будет проверить какой редуктор зад./моста под этот ряд, лучше повезёт твоё авто, 4.1 или 4.3, чтобы пятая передача была тяговой лучше вообще 4.44 с ВАЗ 2102. Пару 3.9 не ставь - забудешь про разгон на 3-ей и выше... Ну а вообще что ни делай, как не крутись НО классика стояще поедет при условии к/вала с ходом не ниже 84мм (2130 "Надежда"), проверенно не один десяток раз (P.S. "Имеется ввиду атмосферный мотор")