Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день! Имеем блок 197,1. порекомендуйте, пожалуйста, какой мотокомплект и распредвалы лучше всего приобрести для ралли, для достижения максимальных показателей мощности и момента. Получаемый объем значения не имеет.
Получаемый объем значения не имеет.
А как же регламент? Ралли какой категории?
Горные гонки юга России. Класс стандарт, объём не регламентирован.
Под какие обороты строить собираетесь?
Отредактировано hammer (07.11.2015 08:45:51)
Например: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=130 + СТИ-5 (5.1), СТИ-6.
Coope2, на какую мощность можно расчитывать в этом случае?
Вообще-то хотел бы по-выше степень сжатия, чтобы под 98 бензин.
хотел бы по-выше степень сжатия, чтобы под 98 бензин.
в мотокомлекте , предложеном coope2 и так ст.сж 11.5 расчетная. Куда выше?
Грубо - ст.сж умноженная на 10 - это есть расчетное октановое число применяемого бензина для получения максимальной отдачи
на данной степени сжатия . В данном случае - это бензин с ОЧ 115 ед. Где вы его брать собираетесь? ( неннн - я не спорю - есть специальные спортивные бензины - с очень высоким ОЧ ..но -извини - думаю это будет вам не по карману -примерно 200руб(и больше) за 1 литр)
Это к вопросу о максимальной мощности.
Хотя - чисто мое мнение - я бы не стал брать этот комплект. Слишком тонка шейка шатунная на 80м колене.
Не потому что она сломаться может - это нонсенс, а потому что вкладыш маленького диаметра не способен длительно выдерживать
большие нагрузки.
грубо говоря - есть риск того ,что стуканет это двигатель раньше чем доедет до финиша.
Отредактировано tundr95A (08.11.2015 11:41:41)
До 8000
hudoy519 поверь - в горах -на затяжных подьемах - тебе не нужна "жужжалка" , тебе нужен тяговитый моментный мотор.
И еще - постройка двигателя подразумевает расчет трансмиссии.
Неважно - о каком двигателе сейчас идет речь - начать желательно с КПП , и расчетами подогнать крутящий момент ко всем передачам.
Попробую привести тебе пример.
Имеем два двигателя - один мощностью 150л.с при 6500 обмин , и максимальным крутящим моментом в 20кГ при 4700 обмин.
Второй - 190л.с. при 8000 об мин и максимальным моментом , ну скажем те же 20 кг , но уже при 6700обмин...
Как ты думаешь - с каким двигателем машина будет быстрее?
На жужжалке ты реально будешь терять пару секунд только на раскрутку двигателя, и переключение передач....
И еще - добавлю -
Главное в ралли - это РЕСУРС!!!
И вторая немаловажная деталь - расход топлива. У "жужжалки" он всегда больше, иногда в разы.Мало ли какие "заморочки" придумают орги - а вдруг "монотопливо" , и фиксированные заправки? 
Если понял о чем речь - кивни 
Отредактировано tundr95A (08.11.2015 12:02:36)
Coope2, на какую мощность можно расчитывать в этом случае?
Как настроишь/скомплектуешь: http://photo.qip.ru/users/ramsport/115389467/140775057/.
...Слишком тонка шейка шатунная на 80м колене...
Куда уж толще: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=419 ??? )))
Куда уж толще
упс.... быстрочтение подвело - не о том колене подумал ...
Хотя - чисто ИМХО - для хороших спортивных моторов - 78 мм - как бы оптимал.
СТИ-5 (5.1), СТИ-6.
и кстати - не лучший вариант... Если уж хочется построить тяговитый двигатель именно для ралли -
то больше подойдет это http://www.sti-motor.ru/info.php?id=101
Понимаю - что дороже и сложнее - но оно того стоит
Отредактировано tundr95A (08.11.2015 14:04:25)
...кстати - не лучший вариант...
Стремление к лучшему бесконечно. Речь, по умолчанию - об оптимальном варианте. Все остальное, как говорится - кто как хочет... )))
Стремление к лучшему бесконечно.
я другое знаю : Лучшее - враг хорошего
Речь, по умолчанию - об оптимальном варианте.
Экономия в мелочах приводит к большим потерям...
Думаю, ребята таки собрались не просто прокатиться , а еще и в призовые приехать..
ИНаче - зачем тогда гоняться?
я другое знаю : Лучшее - враг хорошего...
Вот! Знание - Сила!!! ))
...Экономия в мелочах приводит к большим потерям...
В данной области человеческого знания, мелочей не бывает, а экономия экономии - рознь, денег то, так же - не бывает много.
...Думаю, ребята таки собрались не просто прокатиться , а еще и в призовые приехать..
ИНаче - зачем тогда гоняться?
В этом сущность человека и если ребята правильные, то у них все получается, как-то:
http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php … 883#p50883.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 6 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.