Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите пожалуйста! 16кл 32/28 пружины и тарелки опель, распредвалы 10.5 Стольников, рессивер Никоненко, блок 083! Какой мне нужен м/к ? Чтоб мотор крутился 8000-8200 и сил 170-180 ! Коробка 7 ряд 4.1 СПАСИБО!!! И если не сложно цена на предлогаемый м/к !!!
Отредактировано Saw (01.08.2009 01:57:16)
219.07, 219.09, 218.00 -- ограничене по оборотам 8200(гарантийное)
217.11 -- серийное колено, приорские шатуны.
ИМХО 1,9 будет норм.
Подскажите пожалуйста! 16кл 32/28 пружины и тарелки опель, распредвалы 10.5 Стольников, рессивер Никоненко, блок 083! Какой мне нужен м/к ? Чтоб мотор крутился 8000-8200 и сил 170-180 ! Коробка 7 ряд 4.1 СПАСИБО!!! И если не сложно цена на предлогаемый м/к !!!
С таким изначальным потенциалом, за базу, я бы взял м/к 218.56(80 к/в + 131 "Н"-образный шатун). Если не в спорт, то поршни с компрессионной высотой 24.1мм. По ценам - к Дмитрию Закиеву.
Пружины и тарелки Опель, от какого двигателя,C20XE? Слышал, что клапана ставят от Опеля 32/28, кто знает от какого двигателя, какие доработки нужны?
В этой ГБЦ клапана оригинал от Ауди с натрием, цена клапанов 450Евро.
Как вариант(не бюджет).
От ауди я тоже слышал ставят, я про опель!
У опелевских стержень - 6 мм, длина - 102 мм. Посмотри здесь размеры и каталожные номера:http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=43
Хотелось бы на поршнях 82.5 ! И на 3ех кольцах. Что подскажите? И как связаться с Дмитрием Закиевым?
Поршень с м/к 216.03, степень сжатия ~ 10.83. С Дмитрием Закиевым можно связаться через личку, или здесь. Желательно сразу заказать соответствующие цековки в поршнях.
Отредактировано coope2 (01.08.2009 18:20:23)
Поршень с м/к 216.03, степень сжатия ~ 10.83. С Дмитрием Закиевым можно связаться через личку, или здесь. Желательно сразу заказать соответствующие цековки в поршнях.
СПАСИБО
С Дмитрием Закиевым можно связаться через личку, или здесь.
Написал на майл, а в ответ тишина. Ребят если кто знает как можно побыстрей связаться с Дмитрием Закиевым отпишите пожалуйста!!!
Отредактировано Saw (02.08.2009 13:14:37)
Наберитесь терпения, сегодня все-таки - выходной день!
2Saw, ответил Вам в почту, вчера.
У опелевских стержень - 6 мм, длина - 102 мм. Посмотри здесь размеры и каталожные номера:http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=43
Впуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 655)
Выпуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 656)
Уточню, эти клапана подходят? Это с какого двигателя? Нашел не оригиналы с C20XE, за 2.800.
Пружины от C20XE, насколько я знаю встают, с тарелками. Нужны ли под эти пружины тарелки?
Отредактировано Данил (04.08.2009 09:45:59)
coope2 пишет:У опелевских стержень - 6 мм, длина - 102 мм. Посмотри здесь размеры и каталожные номера:http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=43
Впуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 655)
Выпуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 656)
Уточню, эти клапана подходят? Это с какого двигателя?
Эти клапана применялись концерном VAG на 16 кл. четырехцилиндровых двухлитровых двигателях, 32 кл. восьмицилиндровых двигателях объемом 4.2л.
Пружины от C20XE, насколько я знаю встают, с тарелками. Нужны ли под эти пружины тарелки?
Нужны, т.к. эти пружины имеют больший диаметр.
Данил пишет:coope2 пишет:У опелевских стержень - 6 мм, длина - 102 мм. Посмотри здесь размеры и каталожные номера:http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=43
Впуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 655)
Выпуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 656)
Уточню, эти клапана подходят? Это с какого двигателя?Эти клапана применялись концерном VAG на 16 кл. четырехцилиндровых двухлитровых двигателях, 32 кл. восьмицилиндровых двигателях объемом 4.2л.
Данил пишет:Пружины от C20XE, насколько я знаю встают, с тарелками. Нужны ли под эти пружины тарелки?
Нужны, т.к. эти пружины имеют больший диаметр.
Какого плана доработки под эти ((Впуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 655),Выпуск: KolbenSchmidt, ABF (cat. 50 004 656)) клапана необходимы, переседловка это понятно, еще что то?!
Разницу в длинах стержней скорректировать, желательно с учетом базы устанавливаемых распредвалов.
Разницу в длинах стержней скорректировать, желательно с учетом базы устанавливаемых распредвалов.
Планируются СТИ-4
Отредактировано Данил (04.08.2009 13:43:41)
Выпуск ставить как есть. Впуск "просадить" глубже на 0.7мм.
Скажите пожалуйста, если заказать м/к сколько по времени ждать ? И возможно отправка в другой город?
Мотокомплекты в наличии. Доставка транспортной комапнией возожна в любой город.
Есть вопрос! Имеем ваз 21093 (вторая машина), голова: клапана 32/29 ВМW, Пружины Шрик, Титановые тарелки, Толкатели 30мм, Распредвалы 10.5, Каналы продувались на стенде. Впуск 4ех дросельный. Блок 083. Авто собираю для выходного дня и для участия в соревнованиях по драг рейсингу. Хочеться снять с мотора не менее 190 сил. Какой посоветуете м/к на поршнях 82.5 ? Желательно чтоб крутился в 8500 легко! Спасибо
низ на супер 1600 в прошлом сезоне намеряли 193 силы на дросселях и валах нуждин 12.0
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 6 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.