Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
на стандартных шестернях перекрытие бует в пределах 0,7-0,8
валы встанут хоть 12мм
Тогда перефразирую вопрос:с каким максимально возможным перекрытием могут встать СТИ 4 на Приору со сток ШПГ и сток прокладкой?И какое перекрытие рекомендуется для СТИ 4?
Отредактировано Den032 (27.02.2009 23:02:06)
У нас 7.1 на стандартных шестернях не встали))
пару дней чувак поездил, потом поршни сказали бздынь(ц) и шатун в 4 цилиндре показал кулак дружбы)))
на втором моторе рисковать не стали и приобрели поршни СТИ
Отредактировано hammer (27.02.2009 23:39:48)
lehasemaki13 пишет:на стандартных шестернях перекрытие бует в пределах 0,7-0,8
валы встанут хоть 12ммТогда перефразирую вопрос:с каким максимально возможным перекрытием могут встать СТИ 4 на Приору со сток ШПГ и сток прокладкой?И какое перекрытие рекомендуется для СТИ 4?
Мы ставили СТИ-4 с перекрытием 2.2мм. только вместе с пружинками ШРИК, отсечка 8500, пока все О.К.))...
Мы ставили СТИ-4 с перекрытием 2.2мм. только вместе с пружинками ШРИК, отсечка 8500, пока все О.К.))...
Пружинки останутся стандарт,только тарелки пойдут под замену.Отсек будет 7500.Какое перекрытие посоветуете именно на СТИ 4?
Den032 пишет:lehasemaki13 пишет:на стандартных шестернях перекрытие бует в пределах 0,7-0,8
валы встанут хоть 12ммТогда перефразирую вопрос:с каким максимально возможным перекрытием могут встать СТИ 4 на Приору со сток ШПГ и сток прокладкой?И какое перекрытие рекомендуется для СТИ 4?
Мы ставили СТИ-4 с перекрытием 2.2мм. только вместе с пружинками ШРИК, отсечка 8500, пока все О.К.))...
ШТГ приора? Какая КПП? Со скольки ехать начинают? Что еще кроме валов...ресивер, дросель, выхлоп?
Народ ну так что с СТИ-4 на сток приоре? Den032 собрал мотор, что получилось?
Просто уже купил данные валы по совету моториста, но я так понял, что он имел с ними дело на 1.5...( сделал все на оборот сначала купил потом, начал искать информацию.(
Если я правильно понимаю с перекрытием 0,7-0,8 я не получу максимального эффекта от СТИ-4 и почему все время говорится о стандартных шестернях? В чем их отличие от тюнинговых с разметкой?
У нас 7.1 на стандартных шестернях не встали))
пару дней чувак поездил, потом поршни сказали бздынь(ц) и шатун в 4 цилиндре показал кулак дружбы)))
на втором моторе рисковать не стали и приобрели поршни СТИ
на приору СТИ 3 встали без проблем на стандартных шестернях,только вот в отличии от 124 мотора ХХ не много не ровный.
На СТИ3 на стандартных шестернях уже 2 года приора ездит без проблем
не так давно(летом) ради спортивного интереса была снята головка и замерен ход клапана на 21126 моторе, получилось 3,9мм
до этого стояли стольники 9,25 с перекрытием 1,6*1,4
щас поставили стольники 9,8 с перекрытием 3*3, ограничитель 8600 + легкие тарелки , живет все отлично и ничего не загибает
На СТИ3 на стандартных шестернях уже 2 года приора ездит без проблем
эти валы без доработки ГБЦ встают? у меня приора хочу кинуть валики. но еще определяюсь. какие и от валов без доработки гбц так понимаю приход незначителен.чего хочу от машины. скорее всего нормального болиемение ускорения после 3х тыщ ну или с 2х))
Отредактировано Dzem (21.10.2009 11:44:17)
Под кулачки мясо в ГБЦ покусать надо будет
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 6 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.