Настройки поиска (Страница 1 из 31)

Вообще ковку лучше подольше обкатать, есл иточили на 5соток зазор.
Я свой мотор 5500 км обкатывал и то потом не сразу крутить стал до 8К.
Хотя он туда и не крутится, но приходлось понасиловать его при онлайн катаниях.

И тебе малого такого злого мотора?
Эти показатели ничего не говорят. Не пожалей денег на замер на стенде.

ШПГ в каждом случае (высота БЦ) будет иметь разную СЖ.
По расчётам выходит не более 11 хоть немного профилактически выровнять бошку в плоскости.

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=18490 

Зуб назад - будут закрыты.
На приоре сти-5.1 если приоткрыть на 0.7/0.7 будет тоже самое по ощущениям, что сти-3.1 открыть на 1.5/1.5
Только сти-5.1 уже так и просят ресивера, говорят с тим80 дружат.

На сток низе приора со сток ресивером можно поставить в перекрытиях 1,0/1,0 (+-0.1).
Будет ХХ примерно 1080-1120об/мин (плавающий), будет ровная тяга с 3000 до 6500, с невыраженным подхватом при 4400.
Короче будет ехать (за счёт подъёма и фазы), как сти-3.1 на перекрытиях 1.6/1.6 (или около того).
Я продаю лишь потому, что сти-4.1 не вяжутся с ресивером прокар.
Был бы у меня другой ресак - оставил бы сти-4.1 не задумываясь.

Как то было дело.
Настроился на сти-3.1 (j5ls), поездил 500км, стало мало драйва. Заменил на сти-4.1, подобрав перекрытия так, чтобы на ХХ было как ранее (alf 14.2) и чтобы ровный хх держала 1140, как было задумано для сти-3.1 (там было перекрытие 1.6/1.4).
Проехались с ШДК, смесь ушла немного, некритично. Где было на сти-3.1 alf=12.6 cтало 13.0 в режимах дросселя более 50%.
А до 50% смесь вообще попадала.

Свои сти-4.1 покупал в meta-s, как только Дмитрий Закиев распределил свежую партию валов своим представителям.

Странно...
Неужели нет 9000р на новый блок 197.3 мм?
Тогда 80/133 будет. Поинтереснее на 9000об/мин поедет.

На 131 шатунах щас езжу. Очень хорошие добротные Н образные шатуны СТИ.
Вообще из всех шатунов на рынке, я признаю только СТИ-шные.

Да чо ты такоой шикарный низ то продаёшь?
У него потенциал 200лс.

Нуждинский 4-дросельный?