Перейти к содержимому раздела
СТИ Тольятти
Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска (Страница 1 из 16)
СТИ Тольятти → Сообщения от Хотабыч
Страницы 1 2 3 … 16 Далее
Темы от Хотабыч Нормальный поиск
Сообщений найдено с 1 по 25 из 388
Andrew Gazer пишет:Dmitry Zakiev пишет:Для ремонта двигателя 11186 мы производим только кованные поршни. Номер поршней 116.07 (безвтыковые). Степень сжатия 9,5. Поршни группы С в наличии.
Прочел всю тему, редко рекомендуются поршни 116.09, чаще - 116.06-07. С чем связано?
У этих трех моделей поршней разные диаметры и СЖ на выходе, соответственно каждый под свою задачу.
Конечно ок : ).Чет не могу нигде больше выкружать.
Спасибо что отозвался!
Тоха!Поделишься программой?
Тоха,кинь пожалуйста на почту 1856317@rambler.ru .За ранее спасибо!
Всем привет!Обращаюсь с просьбой.Может кто-нибудь поделиться прошивкой для Я 7.2 под валы СТИ 3.1?Низ стандарт.Буду очень признателен!
Главная пара 3.5 восьмого конструктива в отличном состоянии,пробег всего около 500 км.Цена 5000 р.
http://www.photohost.ru/pictures/738814.jpg
http://www.photohost.ru/pictures/738813.jpg
Тел:8-924-276-6317 Виктор.
Интересно,какова разница в весе шатунов допустим Н-131 и Н-146,25?
Кажется Артем Киргизин "Касп" там при теме.Если надо могу его тел. в кличку кинуть.
С АвтоВаза теперь заготовки не вынести,делают из всякого говна.
Да,в частности из-за постоянно "рыгающих" коробок много кто сдался.
Вал сегодня забрал.Володя спасибо!
Нашел Вашу статью и ответы на мои вопросы.Спасибо!
Я померил бы,да нет под рукой головки стандартной.Надо поискать Вашу статью на чиптюнере.
Спасибо Павел Викторович!Загляну,попробую разобраться.
Там и для турбо есть?
hammer пишет:Думаю выпуск прикрыть надо, ибо там негде резонанса искать особо), а впуск приоткрыть слегка
Марат,ты какие значения порекомендовал бы?
Хотабыч пишет:Видимо опытным путем придется искать.Я озадачился тем-же вопросом только с СТИ-4.
Поставил 1 мм впуск и 1.5 выпуск,порвал кпп и пока что эксперименты приостановлены : )
Не правильно написал "1.5 впуски 1 мм выпуск"
Добрый день всем!
Недавно разбирая свою ГБЦ обратил внимание на то что установленные в ней впускные клапана АЕ ниже стандартных почти на 1.5 мм.По виду седла не просаженны.Теперь сомневаюсь в работе гидриков с неполнобазными (30.5) валами.В связи с этим вопрос "какое расстояние от тыльной стороны кулачка до торца клапана в стандартной моторе?".И каким образом можно промерить это расстояние?
Можно ли установить подпятники если максимальные обороты слегка за 8000?
Видимо опытным путем придется искать.Я озадачился тем-же вопросом только с СТИ-4.
Поставил 1 мм впуск и 1.5 выпуск,порвал кпп и пока что эксперименты приостановлены : )
Сообщений найдено с 1 по 25 из 388
Страницы 1 2 3 … 16 Далее
СТИ Тольятти → Сообщения от Хотабыч
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 6 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.